据德国«明镜周刊»报道，欧盟委员会自2015年开始多次警告德国尽快采取措施解决空气中二氧化碳污染问题。本日欧委会正式宣布，采取法律措施予以制裁。该诉讼同时也针对法国，英国，意大利，匈牙利和罗马尼亚。

欧委会对空气污染物排放标准作了明确的规定，自2010年起多有欧盟成员国都必须严格执行该限制。但是，2017年以来，仅德国就有66个城市的空气污染物排放超过限制，其中有20个城市严重超标。其首要原因就是柴油车的数量逐年增加。尤其是在柴油门事件之后，道路交通污染物的排放量比测试时增加了不少。

对此德国联邦政府曾提出了“立即净化空气方案”。在2017年的柴油峰会上，汽车行业也承诺对柴油车进行软件更新，改善柴油车尾气对环境的污染问题，这将使空气污染物排放量减少25%至30%。德国交通专家在短时间内只能找到两种可能的解决方案：改装柴油车和车辆限行。尽管如此，此方案在短期内还是无法立即见效。

然而正是因为去年的柴油门事件，欧委会指责德国政府疏于监管，没有充分监控本国汽车制造商是否遵守该方案。根据欧盟制定的法规，欧盟成员国应该制定有效、切实和强硬的制裁措施，以防止汽车制造商违反相关规定。而德国并没有做到这一点，对此欧委会将对其开出巨额罚单。