首页 / 新闻资讯 / 埃航空难后,波音CEO首次公开讲话

埃航空难后,波音CEO首次公开讲话


自埃航空难以来,波音首席执行官丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)从未在公开场合发表讲话,连“认错”的视频也是通过网络平台发布。

周四(4月11日),他终于在得克萨斯州达拉斯的一个论坛上现身,演讲主旨是为波音“一拖再拖”的软件升级“站台”。

4月11日,米伦伯格在达拉斯的一个领导论坛上公开讲话 图自达拉斯地方媒体

“软件升级正常运转”

据路透社报道,米伦伯格在讲话中称,针对737 MAX推出的软件升级“工作正常”,能够防止印尼狮航、埃航坠机一类的事故发生,约三分之二的客户已经在模拟器上看到了这个修复。

他表示,预计未来几周还会有更多的测试,波音正在努力恢复客户和公众的信心。

米伦伯格还提到了自己参加的96次试飞中的一次,并透露在超过159个小时的试飞时间内,波音机组人员执行了不同的场景,在多种飞行条件下测试了软件的修改。

4月3日,米伦伯格与波音试飞员一道,参加了一次验证MCAS软件升级的测试飞行 图自视觉中国

“软件升级如设计的那样正常运转。”他说。不过这位CEO没有说明,波音何时会将修复方案提交国际监管机构进行审查。

据报道,波音在一次内部审查中发现,单独的软件被集成到系统中会发生一个“小故障”,这引发了外界对软件升级提交审核时间的质疑。

米伦伯格11日重申,最初的事故调查报告显示,一个关键气流传感器的不良数据触发了飞机的防失速系统(MCAS),是两起事故中“更长的事件链中的一个环节”。

“我们知道,我们可以打破这个链条。消除这种风险是我们的责任。”他说。

全球审查委员会成立

作为全球最大的飞机制造商,波音需要说服各航空公司和全球监管机构,让后者相信被“全球停飞”的737 MAX能够安全再次飞行。

据观察者网昨日报道,4月9日至11日,波音进行了首场海外737 MAX飞行模拟器展示,地点选在了中国上海。英媒分析认为,鉴于中国的市场规模,波音此行有必要说服中国各大航司,让后者相信737 MAX是适航的。

波音上海培训中心 图自波音

另一方面,早前负责737 MAX安全认证的美国联邦航空管理局(FAA),日前宣布成立全球审查委员会,由前美国国家运输安全委员会主席哈特(Christopher Hart)领导,成员包括来自中国、加拿大、埃塞俄比亚、印度尼西亚、阿联酋、欧盟、巴西和新加坡的代表。此外,美国国家航空航天局(NASA)也会参加。

9日央视新闻报道称,中国民航局已经收到邀请,并决定派专家参加。

波音本周公布的数据显示,该公司今年第一季度的订单数和交付量同比骤降。在737 MAX被“全球停飞”后,这款波音“最热销机型”没有再接到任何新订单。

3月21日,美国华盛顿州伦顿,停放在波音工厂的737 MAX飞机 图自视觉中国


上一篇 下一篇

0条评论
最新 最早 最热
:
刚刚
相关文章

最新加入

最新评论

tianjicao_gmail_com: 漂泊在外,最牵挂就是父母了,愿每个家庭安好! 查看原文 05月27日 10:12
Education House: 文章内容不全面,不符合实际内容,在没有了解实际情况下希望律师不要随便给出评论。谢谢,希望作者可以对内容进行修改或者删除。。不全面的调查编写译文会对当事人的生活造成很大的压力和创伤。 查看原文 05月19日 09:24
arachni_email_gr: 1"'`-- 查看原文 01月11日 08:59
褚泉山: 给力 查看原文 10月12日 00:28
Quanshan Chu: 住哪呀,英村没地方了 查看原文 09月27日 17:57
0.4273s