如果英国一旦“无协议脱欧”，英国政府将需支付3300万英镑给欧洲隧道公司（Eurotunnel）来解决额外的渡轮服务。

作为协议的一部分，欧洲隧道公司同意对其终点站进行一些改进。

为了确保无协议脱欧之后的渡船业务不会中断，英国运输大臣Chris Grayling在去年圣诞假期迅速批准了3项紧急海运合同，其中与Seaborne Freight签署了价值1380万英镑的海运合同。

按照合同要求，Seaborne Freight将负责无协议脱欧后往来于英格兰的Ramsgate与比利时的Ostend之间的渡船业务。然而，外媒披露，Seaborne Freight是一家新公司，从未真正参与过海运公司，不仅没有任何船舶，还计划在不适合大型集装箱船进出的港口运营。另外，Seaborne Freight还被爆出公司官网上的的合约条款抄袭一家送披萨的公司。

今年1月，欧洲隧道公司致信格雷林，抱怨在授予合同时，该公司没有得到考虑。

与Seaborne不同，欧洲隧道公司自称，运营着一家跨英吉利海峡的轮渡服务公司(MyFerryLink，该公司已于2015年关闭)，所以应与之接洽。

2月9日，英国运输部表示，由于支援Seaborne Freight的爱尔兰公司Arklow Shipping退出这项海运合同，运输部与Seaborne Freight的合同已终止。